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«autobau Schweizer
Kart-Meisterschaft» in 7 Laghi:
Das sind die neuen Schweizer-Meister
Zwei der neuen Schweizer Meister
stammen vom Team Spirit Racing: Julian Brupbacher (X30)
und Aaron Buhofer
(Super Mini, beide im Kart) © Eichenberger
Das Finale der autobau Schweizer
Kart-Meisterschaft im italienischen 7 Laghi war an
Spannung und Dramatik kaum
mehr zu überbieten. Vor allem in den beiden OK-Klassen
wurde es nochmals
richtig knapp.
Die beiden OK-Klassen haben beim fünften und
letzten Lauf zur autobau Schweizer
Kart-Meisterschaft 2025 für Spannung
gesorgt. Während bei den OK-Senioren schon vor dem Finale
klar war, dass es eng
werden wird, hat es der vor 7 Laghi führende Iven Amann bei den OK
Junioren
nochmals (unnötig) spannend gemacht. Schon nach dem
Qualifying betrug Ammanns Vorsprung
auf Verfolger Nicola Mateo Frigg (UBIQ
Racing) nur noch 30 statt 32 Punkte, weil sich Frigg für die
Pole-Position die
beiden Extrapunkte sicherte. Nach dem ersten Lauf sah es für den Fahrer aus dem
Team Innovate Competition noch bitterer aus. Zwar wurde Frigg «nur» Dritter,
aber Ammann
schied mit einem Motorenklemmer aus. «Ich hatte in zwei Jahren bei
den Junioren so etwas noch
nie erlebt», sagte Ammann nach Lauf 1. «Jetzt hatte
ich im Training am Samstag einen Motorenklemmer
und nun im ersten Rennlauf.»
Auch im zweiten Durchgang büsste Ammann nochmals Punkte
ein – Frigg wurde
Zweiter, er (von ganz hinten gestartet) Vierter. Im Finale musste der Thurgauer
also
nochmals richtig Gas geben. Von Platz 7 gestartet schaffte er es auf Rang
4 – direkt hinter Frigg, der
sich an Dan Allemann (drei Laufsiege) und Diar
Islami (2., 3., 2.) die Zähne ausbiss und Ammann trotz
allen Bemühungen nicht
mehr abfangen konnte. Nach dem zweiten Rennen wäre es für Ammann
beinahe noch
dicker gekommen. Direkt im Anschluss an den zweiten Vorlauf wurde er nämlich
disqualifiziert. Diese Disqualifikation (wegen Inanspruchnahme fremder Hilfe
beim Vorstart)
wurde aber noch vor dem Finale zurückgezogen.
Das OK-Senior-Podium mit Samuel
Schär, Georgiy Zasov (Meister), François Dario Kerdal,
Alexis Genolet und Shai
Derungs © Eichenberger
Noch knapper als bei den Junioren war die
Ausgangslage bei den OK Senioren. Alexis Genolet (LKM),
Samuel
Schär (UBIQ) und Georgyi Zasov (MH Racing) trennten vor 7 Laghi nur 13 Punkte.
Genolet
hatte mit 229 Zählern die beste Ausgangslage, kam aber schon im ersten
Lauf keine 100 Meter weit.
Beim Anbremsen von Turn 1 brach ihm, angeblich ohne
Fremdberührung, das Heck aus. Damit
übernahm Schär (Dritter) die
zwischenzeitliche Führung, während Zasov als Vierter im ersten
Durchgang im
Windschatten blieb. Doch auch Schärs Wochenende verlief nicht reibungslos.
Im
zweiten Durchgang kam es zu einer Kollision mit Zasov. Schär konnte sein Kart
zwar wieder in
Gang setzen, aber weil ein solcher «Restart» nur in Runde 1
erlaubt ist, wurde er disqualifiziert. Statt
mit einem Punkt Vorsprung auf
Genolet, der im zweiten Lauf Dritter wurde, hatte Schär nun plötzlich
neun
Punkte Rückstand auf den Genfer. Zasov seinerseits wäre im zweiten Lauf Zweiter
geworden,
bekam aber eine Fünf-Sekunden-Spoiler-Strafe aufgebrummt (Berührung
mit Teamkollege Shai Derungs)
und fiel so auf Rang 4 zurück. Im Finale verwies
der Fahrer aus dem Team MH Racing dann seine direkten
Konkurrenten auf die
Plätze 3 und 4. Das reichte, um sich den Titel im letzten Rennen noch zu
sichern
– zwei Punkte vor dem bitter enttäuschten Genolet, zwölf Zähler vor
Schär. Die drei Laufsiege plus die
Pole-Position und die schnellste Rennrunde,
also einen «Grand Slam», gingen an François Dario Kerdal.
Der Tessiner, der für
gewöhnlich EM- und WM-Rennen bestreitet, war für die in der Schweizer
Meisterschaft um den Titel kämpfenden Fahrer an diesem Wochenende ausser
Reichweite.
Start zum X30-Rennen: Brupbacher
(links) entschied die Meisterschaft schon nach dem ersten Vorlauf
zu seinen
Gunsten © Eichenberger
Etwas einfacher machte es sich Julian
Brupbacher in der X30 Challenge Switzerland.
Der 16-Jährige aus
Payerne (VD) war mit einem Vorsprung von 43 Punkten zum Finale nach
7 Laghi
gereist. Weil sein direkter Verfolger Dylan Turri (Blackhawk Racing) im ersten
Lauf ohne
Punkte blieb und Pole-Setter Brupbacher hinter dem italienischen Gastfahrer
Davide Marconato
die volle Punktzahl für die SM-Wertung kassierte, hatte der
Fahrer aus dem Team Spirit Racing
den Titel schon nach dem ersten Heat im Sack.
In den verbleibenden zwei Läufen stockte Brupbacher
sein Punktekonto mit den
Rängen 8 und 4 noch weiter auf. Turri, der im Finale nach einer Kollision
erneut ohne Punkte blieb, verlor den zweiten Gesamtrang noch an Samuel Ifrid
(UBIQ) und musste
sich mit Rang 3 vor Tristan Zloczower (ebenfalls Spirit)
begnügen. Die Laufsiege 2 und 3 gingen
abermals nach Italien (an Marconato).
Dahinter waren SM-Rückkehrer und UBIQ-Neuzugang
Neil Russell (Lauf 2) sowie
Spirit-Pilot Elias Lehmann (Finale) die schnellsten Schweizer Piloten.
Das Mini-Züglein mit Longhitano,
Buhofer, Yerly und Shahinaj © Eichenberger
Auch bei den Super Minis setzte
sich der Leader durch. Aaron Buhofer (Spirit) konnte in 7 Laghi
zwar keinen
weiteren Laufsieg mehr feiern, doch die Plätze 3, 2 und 3 reichten locker zum
Titelgewinn
bei den Jüngsten, den 8- bis 12-Jährigen. Buhofer hat damit sogar
das Double geschafft. Neben
dem Titel in der autobau Schweizer
Kart-Meisterschaft gewann der Birmensdorfer vor Wochenfrist
auch die VEGA
Trofeo. Platz 2 in der Gesamtwertung sicherte sich Swiss-Hutless-Fahrer Nicolas
Yerly,
der mit einem fulminanten Endspurt in Cremona und 7 Laghi Bestnoten
verdiente. Yerly hatte auch
am frühen Morgen richtig gepokert und sicherte sich
mit Slicks auf der teilweise noch feuchten Bahn
die Pole-Position vor seinem
Teamkollegen Dilan Roman Fricker. Mann des Tages bei den Super Minis
war aber
Aurelio Longhitano. Der junge Mann vom Bielersee hat dieses Jahr nur an drei
SM-Rennen
teilgenommen, dafür aber sieben seiner neun Rennläufe gewonnen. Auch
in 7 Laghi war Longhitano
unschlagbar. Im Gesamtklassement belegte der
Spirit-Fahrer (mit zwei Rennwochenenden weniger!)
den vierten Schlussrang –
zwölf Punkte hinter dem Gesamtdritten Romeo Epifanio (Innovate Competion).
Auch Rot-Weiss (Birel) durfte
jubeln mit Levi Arn (4. von links) und Kastriot Zulfija (auf P3 sitzend)
©
Eichenberger
Bei den Schaltkarts in der Kategorie KZ2 war
die Messe schon vor 7 Laghi gelesen. Levi Arn war mit 286
Punkten schon am
vorletzten Wochenende in Cremona Meister geworden. Der Jüngste im Feld hatte
aber noch ein anderes Ziel: Arn wollte den Punkterekord seines Mentors Jean
Luyet von 2024 überbieten.
39 Zähler hätte er dafür in 7 Laghi holen müssen. Es
wurden 75, womit Arn seinen zweiten
«Grand Slam» (nach Cremona) feierte und am
Ende mit 361 Punkten auch einen neuen Punkterekord
aufstellte. Vorgänger Luyet
kam 2024 auf 324 Zähler. Die Überlegenheit Arns war schon im Qualifying
erdrückend. Dort fuhr der Fahrer aus dem Team Swizz Evenzz der Konkurrenz um
fast eine halbe
Sekunde davon. Im Rennen gab er sich mit einer Bestzeit von
46,662 sec (=96,9 km/h) und einem
Vorsprung von 0,3 Sekunden bei der schnellsten
Rennrunde zufrieden. Spannend war noch der
Kampf um das Gesamtpodium zwischen
Kai Perner und Florian Esteve, wobei Erster sich Platz 2
sicherte. Erster
Verfolger von Arn war in 7 Laghi Kevin Wälti mit den Rängen 2, 2 und 3. In der
Ü30-Wertung, der KZ2 Master, war es Kastriot Zulfija, der sich die Butter nicht
mehr vom Brot nehmen
liess und in der Gesamtwertung vor Marc Arn, dem Vater von
Levi, sowie dem Drittplatzierten Wälti
den Titel sehr zur Freude des Karting
Team Saeba gewann.
Iven Ammann (im Bild mit den
Eltern Sandra und Michi) zitterte sich zum Titel bei den OK Junioren
©
Eichenberger
MOTORSPORT.CH
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